Полный бак тургеневского

Крымчанин запатентовал установку, превращающую ядовитый мусор в бензин и дизтопливо

Текст: Сергей Винник (Симферополь)

Глава Крыма Сергей Аксенов поручил министру экологии РК Геннадию Нараеву до 1 сентября создать рабочую группу, которая предложит план утилизации вредных полимерных отходов на полуострове. Между тем, такая технология уже есть, и она работает. Крымчанин Ремзи Сейдаметов с партнером получили российский и международный патенты на изобретение установки, способной переработать любые полимерные отходы, не содержащие хлор и терефталат, в полезные фракции. Их промышленный реактор производит из свалочного полиэтилена бензин, дизельное топливо, парафин, газ и углеродистый остаток в виде угля. Установка уже сейчас способна переработать один процент пластмассовых отходов, поступающих на самый большой в Крыму тургеневский полигон. Изобретатель Сейдаметов готов построить большой промышленный образец, но для этого нужны инвестиции.

Начинали с пробирки

В мае Ремзи Сейдаметов получил российский патент на изобретение и подтверждение из Швейцарии, что его авторские права по международной процедуре PCT зарегистрированы в 159 странах. Этому предшествовали 11 лет кропотливо труда, опыта и ошибок, которые в итоге принесли желанный результат. Создание установки обратного крекинга изобретатель из Симферополя начал в 2009 году.

— У нас было совместное украино-американское предприятие совершенно другого направления. Мы разрабатывали реакторы для выращивания микроводорослей и с этой задачей успешно справились, — рассказал Ремзи. — Как-то раз один американец, наш партнер, крутил в руках полиэтиленовый пакет: теоретически из него можно получить 50 процентов жидкой субстанции, похожей на бензин. Это было как щелчок, и с этого момента мы стали заниматься проблемой переработки полимерных отходов.

Начали собирать информацию и изучать тему. Первые попытки оказались неудачными. Крымчане решили подыскать готовое оборудование, которое можно было переделать для таких целей. Оборудование, как им казалось, они нашли, только вот на выходе вместо полезных фракций получился «компот» из смеси дюжины кислот. Так предприниматели поняли, что нужно идти совсем другим путем и самим создавать все, что нужно для переработки пластмасс. Привлекли профессиональных химиков и нефтехимиков.

— Когда мы прошли половину пути, то поняли, что, если не будет результата, мы просто попадем на деньги, — вспоминает изобретатель. — Назад дороги не было. Через год появилась маленькая лабораторная установка, которая дала 80 процентов каких-то светлых нефтепродуктов. Это был не бензин и не дизель. Это была некая общая субстанция.

Но появилась надежда, а вместе с ней и первый партнер, готовый вкладывать деньги в проект. Еще через год у изобретателей уже была установка, способная переработать 300 килограммов отходов за 12 часов. От пробирки — до бочки светлых, пока смешанных нефтепродуктов. А первую промышленную установку создали в 2013 году. Она уже могла переработать три тонны сырья в сутки.

Сейчас промышленный образец перерабатывает шесть тонн отходов. Два реактора помещаются в небольшом ангаре и работают попеременно: один загружен, второй в это время проходит техобслуживание. Потом меняются. На установке трудятся два человека. Из тонны загруженных отходов полиэтилена или полипропилена реакторы выдают почти тонну полезных фракций. На выходе получается бензин, дизельное топливо, петролатум (смесь тугоплавких и легкоплавких парафинов), газовая смесь и углеродистый остаток.

— С каждого килограмма полимеров мы получаем экологически чистые бензиновую и дизельную присадки, — говорит Ремзи Сейдаметов. — Из жидких фракций остальное составляет парафин. Для его исследования нужно дополнительное оборудование. Углеродистый остаток выглядит как уголь. Он тоже горит и дает тепло. Из него можно сделать угольную пыль и сжечь через форсунки. Установка абсолютно самодостаточная, того газа, который выходит из нее, хватает, чтобы закипятить следующий реактор.

Бензин, который получается на установке обратного крекинга, сконструированной крымскими изобретателями, обладает октановым числом выше 95. Поэтому заливать его в бак автомобиля в чистом виде не стоит, можно испортить двигатель. Это скорее бензиновая присадка, которую следует использовать в смеси с топливом с АЗС. Соотношение смеси Ремзи вывел сам, поскольку за лабораторное исследование на эту тему с него запросили 8 тысяч долларов. Сейчас на светлых нефтепродуктах из установки Сейдаметова ездят окрестные фермеры. Проверяют их на практике, смотрят, как работают двигатели. Собственная машина изобретателя тоже участвует в исследовании. Ведь себестоимость этих нефтепродуктов значительно ниже, чем любого другого топлива. Предприниматели продолжают совершенствовать свое изобретение.

Источник: https://rg.ru/

Share on Facebook

Tweet

Follow us